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滴滴“花小猪”的出现,母婴行业将要怎么复制?

2020-09-22 11:10   来源: 互联网

        今年3月,"花小猪"在线搭车平台诞生。

        

        半年之内,以"一口价"的计程车便宜而实惠,把猪花到"站稳"的旅游市场上,在"五环"市场收获了一批忠实的粉丝。

        

        当时,互联网上的一些人觉得滴滴的"宿敌"出现了。

        

        出乎意料的是,原来被认为是"宿敌战争"的是一条黑龙。

        

        最近,滴滴正式承认了花小猪的身份,"花小猪"和"滴滴",都是滴滴的产品,属于同一资质,经营着一些新型号的产品。

        

        负责华猪的孙枢说:"在发射开始的时候,无论是内部还是外部,他们都是以保密的方式运作的,因为新孵化的东西比较脆弱,需要更多的保护。

        

        可是,既然有了滴滴,为什么还会出现花小猪呢?

        

        一些网友猜测,花小猪可能是滴滴的一种退路,或者是一张反手牌,可以承受风险,甚至让滴滴重新开始。

        

        然而,滴滴否认了网上的猜测,并给出了孵化仔猪的真正原因:

        

        首先,抓住正在下沉的市场

        

        。

        

        如果滴滴高级快递是一种高价快递,那么花小猪就像一款廉价快递。自成立以来,它一直瞄准"五环外"市场,尤其是县和郊区的旅游市场。

        

        而"一口价"的估值规则,是用猪攻击击沉市场"敲砖头"。

        

        第二,吸引年轻用户

        

       

        

        为了为年轻人创造一个更合适的网上叫车平台,在组建花小猪团队时,一个重要的考虑因素是成员是否能了解年轻人,据报道,花小猪作为一个整体团队成员相对较年轻。

        

        此外,花小猪从名字、颜色和应用的互动方式,都是年轻人的首选,包括花小猪代言人--郭启林,也深受年轻人的喜爱。

        

        余浩有一位同事对花小猪的口碑,多次说过,除非特别急于用车,否则首先选择的将是花小猪,不仅便宜又实惠,经验不仅是好的。

        

        最后,增加市场渗透


        今年4月,滴滴首次提出了"0188"战略,其中最重要的一项是滴滴在中国的渗透率应从3%升至8%。

        

        然而,在不同城市的不同场景中,不同人的出行需求是不同的,这就要求不同的产品来满足不同的需求。小猪的诞生正是出于这样的考虑,它将成为滴滴提高用户渗透率的重要布局。

        

        事实上,无论是为了抢占低迷的市场,还是为了吸引年轻用户,还是为了提高市场渗透率,滴滴孵化猪的逻辑,在母子行业也存在,就像许多奶粉品牌一样,滴滴的日常运作也是一样的。

责任编辑:fafa
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